‘Elefantes brancos’: terminais de integração de ônibus em Teresina custaram 32,9 milhões e estão em desuso

A Strans informou que para que os espaços voltem a operar seria necessária uma frota mínima de 400 veículos, que não existe atualmente, e que está aguarda autorização do TCE para aquisição de veículos para as empresas operarem. Terminais de passageiros que custaram mais de R$ 32 MI estão abandonados em Teresina Os oito terminais de integração de ônibus em Teresina, que custaram 32,9 milhões para serem construídos, hoje são considerados “elefantes brancos”, por não estarem sendo utilizados desde 2020, quando o transporte público foi impactado pela pandemia da Covid-19. Os terminais começaram a ser inaugurados em 2016 e foram entregues à população até 2019, quando passaram a funcionar em sua totalidade. Com a restrição do transporte público durante a pandemia, os locais foram fechados e permaneceram assim até o início da vacinação. Compartilhe esta notícia no WhatsApp Compartilhe esta notícia no Telegram Com o início da imunização contra a Covid-19, os terminais passaram a ser espaços de drive thru de vacina. Em outubro de 2022, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) anunciou que faria uma licitação para reativar os terminais. Contudo, até o momento, não houve progresso e os espaços continuam em desuso e usuários do transporte público questionam a razão de estarem expostos ao sol e a chuva, em paradas de ônibus, quando há uma estrutura completa próxima, mas que está abandonada. "Um dinheiro perdido [para construção do terminal]. Quando vejo essa parada, com todo mundo no sol ao invés de estar ali é uma tristeza, muita tristeza", relatou Antônio Pereira, usuário do transporte público na capital. "É ruim ficar assim, no meio do sol quente, desse jeito. Angustiante, ainda mais com esse tempo", declarou Ataíde Ângelo, outro usuário. "É ruim no sol, quente. A gente fica do outro lado e corre quando o ônibus vem, correndo risco de ser atropelado. Já teve acidente aqui e foi muito", disse outra usuária. O advogado Sammuel Santos, que integra a auditoria popular do transporte público piauiense, ressaltou que os terminais são um patrimônio, que devem ser preservados e utilizados pela população. “Não é porque um sistema não deu certo em um determinado momento que você abandona uma infraestrutura necessária. O sistema de metrô, que é referência, ele não tem uma estação, um mínimo conforto? Pois o de ônibus também precisa ter. É um direito nosso e é essencial", explicou. Procurada, a Strans informou que ainda não tem data de retorno para o funcionamento. Segundo o órgão, para que os espaços voltem a operar seria necessária uma frota mínima de 400 veículos em horário de pico, o que não existe atualmente. Ainda conforme a superintendência, para aumentar a frota, está sendo viabilizada a aquisição de veículos seminovos para as empresas operarem, mas, no momento, o TCE determinou que a compra seja suspensa até que uma autorização para o negócio, que continua sob análise, seja concedida. ???? Confira as últimas notícias do g1 Piauí ???? Acompanhe o g1 Piauí no Facebook, no Instagram e no Twitter ???? Participe do canal do g1 Piauí no WhatsApp e da comunidade no Telegram VÍDEOS: Assista às notícias mais vistas da Rede Clube